?

Log in

Страничка ленивого ретрограда и консерватора.
Здесь буду выкладывать статьи из старых журналов, в основном технические, со своими комментариями, размышления, не вмещающиеся в другие форматы, заметки о повседневности а также избранные отрывки из пишущихся книг. Мой круг интересов достаточно обширен, надеюсь, будет интересно.
Вход открыт для всех, включая либерастов, антисемитов и представителей других крайних течений. Однако я оставляю за собой право банить представителей вышеперечисленных категорий без предупреждения, в случае некорректного поведения. Границы которого устанавливаю, конечно же, я :)
Френжу только ограниченное число журналов на интересующие меня темы, чтобы держать Ленту в читабельном размере. Так как подзамочных записей у меня нет, то все содержание журнала доступно даже не френдам.
Как вам,возможно, известно, в свободное время я балуюсь писательством в жанрах альтернативной истории и твердой НФ. Некоторые книги изданы в бумаге, но кто сейчас читает в бумаге? Насчет же того, как и где прочитать мои книги, пожалуйте под кат:

Дальше...Collapse )
Оченно доволен. Считает эту систему "лучшей из всего, что у нас было до сих пор". По его словам, нечего уделять столько внимания кое-каким недоделкам, самолет уже практически готов к базовому оперативному использованию, а со временем вообще станет вундервафлей. Ну и плюсом он ожидает, что процесс принятия на вооружение 35-х положительно скажется на повышении общего технологического уровня ВВС, потянет за собой остальных, так сказать.


Заодно Хель Ха-Авир объявил о снятии с вооружения F-16A/B, прослуживших 36 лет. Теперь 40 самолетов предлагаются на продажу.

Tags:

Ровно от католического Рождества и до Нового Года.

Фото Олега Перельмана.

Прилетели

Первые два F-35I прибыли в Израиль.



Наконец-то, после 35-ти летнего перерыва Хель Авир получил самолеты принципиально нового, 5-го поколения. Пусть оперативной готовности, после дооборудования израильскими системами, они достигнут только через год, но к тому времени их уже будет намного больше.
Про F-35 говорят много плохого, но обычно это говорят люди, не имещие отношения к теме. Проблемы у него есть, но это нормально для такой сложной системы. Для выполнения задач в своей нише он более чем хорош даже сейчас. А со временем станет еще лучше, крайне широкая возможность модернизации заложена в него изначально.


[​IMG]

Ну и под катом видео со сборочной линии крыльев от F-35 - еще один бонус для Израиля от этого проекта. Кое-какое отношение к показанному имею и я.
Read more...Collapse )

Ну и я скажу.

Новость дня, помимо глубокого удовлетворения непопаданием старой суки в Белый Дом, принесла еще и море удовольствия от созерцания убитой горем левотни, как израильской, так и американской. Всегда приятно наблюдать, как рушится карточный домик придуманной ими самими для себя реальности, не имеющей отношения к действительности. Причем израильская левотня переживает как бы не больше, чем после последней победы Биби. Тогда у них хоть оставалась надежда на грозный окрик из Вашингтона, теперь и этого нет. Просто удовольствие наблюдать их постные рожи на экране и слышать стенания "все пропало!" За это отдельная благодарность товарищу Трампу!
Их американские коллеги тоже не подкачали. Добил меня общеизвестный писатель Джордж "Наше Все" Мартин. В полном жестокой попоболи посте под заголовком "Президент Пиздощуп" (прям так и сказал, вот ссыль: http://grrm.livejournal.com/506110.html ) он грозит всенепременными страшными бедами на ближайшие четыре года, закончив эффектным "Зима близко. Я вас предупреждал!" Мой день все..

Вернулся из Ирландии

За пределами Дублина - дыра дырой. Если хотите сохранить свою нервную систему в порядке, никогда не водите машину в ирландской провинции по ночам.

Ровно 25 лет назад

я из советского гражданина превратился в израильского.
Четверть века прошло, даже не верится. Большая часть сознательной жизни.
Тут мне вроде предстоит на будущей неделе заскочить в Ирландию на несколько дней. Придется брать машину, а движение в этой стране, как известно, левостороннее. Причем прилетаю к полуночи, и сразу же надо будет почти час пилить до места назначения. Ночью, наверняка в дождь и с правым рулем. Удовольствие, прямо скажем, ниже среднего. Хоть я два года назад немного попрактиковался в левостороннем вождении в Англии, но это было давно и не в таких стремных условиях. Тем более, как вспоминается, первые заезды и были самыми трудными, потом мозг приспособился к противоестественным для нормального водителя маневрам.
Поэтому на этот раз я решил подстраховаться и по возможности подготовиться заранее. Поискал в сети симуляторы вождения с опцией левостороннего движения. Таковых нашлось несколько, но только один из них имеет поддержку шлема виртуальной реальности Oculus Rift. Это был "City Car Driving" http://citycardriving.ru/ , от российской студии, кстати. Им я и воспользовался. Поддержка шлема - один из ключевых параметров, так как только его наличие позволяет отработать повороты головы. Это важный момент, ибо, по опыту, вначале смотришь не в ту сторону, что надо.20161013_180700.jpg

Выбрал карту с левосторонним движением, модель машины, соответственно, с правым рулем и поехал. Сам по себе симулятор особого впечатления не произвел, графика по сравнению с "нормальными" играми никакая, и глюки имеются, но моим целям это не сильно мешало. И действительно, вроде помогает. Вначале, естественно, смотрел в другую сторону и поворачивал не на ту полосу, но уже после пары десятков минут вождения ошибки прекратились. Полностью, конечно, тренировку в реальности это заменить не может, но немного "подзаточить" рефлексы явно помогает.
как на посадку в Бен-Гурионе заходят самолеты с мировыми лидерами. Обама с Керри, самец Клинтонши, Олланд и еще куча высокопоставленных политиков со всего мира. Думаете, они прибыли поздравить меня с днем рождения? Нет, они приперлись проводить в последний путь Шимона Переса. Шоссе Тель-Авив - Иерусалим перекрыто, весь Центр парализован. Хорошенько же старикан отомстил напоследок народу, упорно прокатывшему его на всех выборах!
раскрыв некоторые детали проектируемой в СпейсХ системы для массового освоения Марса:
Подробнее, например, тут: http://kiri2ll.livejournal.com/548702.html

Что тут можно сказать? Лучший коммент на данный момент я видел у

max_andriyahov :
"Чота даже моего детского оптимизма не хватает, чтобы поверить в реальность проекта..."
Сказать, что это проект запредельной технической сложности и технического риска - это почти ничего не сказать :) И это несмотря на то, что большая часть составляющих его технологий уже отработана или в процессе отработки. Но проблема, как всегда, в масштабировании.
Сама концепция тоже, мягко говоря, вызывает вопросы. Даже оставив в стороне саму необходимость массового освоения Марса в ближней перспективе (мое мнение - в ближайшие полвека минимум дальний космос нужно оставить роботам, и может быть только потом, на все готовое...), сама предложенная схема смотрится странно. "Полуторопусковая" схема конечно весьма оригинальное решение, но риск и сложность зашкаливают. Только от уважения перед Маском готов дать 10% на то, что эта фигня хоть раз успешно слетает к Марсу в ближайшие 20 лет :)
Тем не менее, считаю, что сама тенденция крайне положительная. Королев тоже мечтал слетать к другим планетам, в результате смог запустить спутник. Если нынешние мечтатели добьются хотя бы создания полностью многоразовой ракеты с соответствующим снижением цены вывода, то я готов буду скинуться им на памятник :)
А пока надо закупиться попкорном, в ожидании следующей волны попоболи от разоблачителей "макаронных монстров".

Latest Month

December 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by chasethestars